Общая неисправность первая: шина автоцистерны была проколота посторонними предметами.
Шины автоцистерн наиболее подвержены износу и повреждениям. Особенно при ходьбе по горной дороге шины всегда будут пробиты камнями или гвоздями. Многие водители продолжат спешить с ремонтом в придорожной ремонтной мастерской. На самом деле, этот метод можно только временно исправить при высокой скорости. Во время вождения существует большой риск для безопасности. Владельцу рекомендуется найти профессиональную ремонтную мастерскую для ремонта внутренней части, потому что профессиональная ремонтная мастерская будет иметь специальные инструменты для разборки шин, и будет безопаснее ремонтировать с помощью специальной вулканизационной машины.
Общая неисправность 2: Значительно увеличивается расход топлива.
После использования автоцистерны в течение определенного периода времени многие водители обнаруживают, что расход топлива внезапно увеличился более чем на 10%, что неясно. По сути, увеличение расхода топлива также свидетельствует о потенциальной неисправности танкера. Это первая причина, чтобы понять увеличение расхода топлива, а потом решать ее. Есть много факторов, которые способствуют повышенному расходу топлива. Например, проскальзывание сцепления приведет к потере числа оборотов двигателя автоцистерны, что приведет к резкому увеличению расхода топлива и необходимости своевременной замены диска сцепления и ведущего колеса.
Общая неисправность 3: отказала тормозная система танкера .
Провал Тормозная система автоцистерны включает в себя: слишком большой ход педали тормоза, медленное торможение, низкая или даже потерянная эффективность тормоза автоцистерны, а также увеличение тормозного пути. Существует три способа устранения этой неисправности. Нажимайте на педаль тормоза непрерывно, если педаль постепенно поднимается и имеет упругое ощущение, но все еще низкое, когда педаль останавливается на некоторое время, то есть в тормозной системе есть воздух, и тормозная система должна быть выжата . Тормоз на одной ноге не работает, но эффект торможения хороший при непрерывном нажатии на педаль несколько раз. Как правило, свободный ход педали тормоза слишком велик или тормозной зазор слишком велик. Следует отрегулировать свободный ход педали, затем проверить тормозной зазор и, при необходимости, разобрать тормоз для ремонта.
