15 ноября десять стран АСЕАН, а также Китай, Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия, 15 стран официально подписали соглашение о ВРЭП.
Общая численность населения, объем производства и общий объем экспорта 15 государств-членов составляют почти одну треть общемирового объема. Это означает, что крупнейшее в мире соглашение о свободной торговле официально достигнуто. Государства-члены ВРЭП в основном привержены снижению тарифов до нуля, и более 90% торговли товарами будут иметь нулевые тарифы. Более того, Китай и Япония впервые достигли двустороннего соглашения о снижении тарифов. С точки зрения глобальной производственной цепочки ВРЭП способствует восстановлению производственной цепочки и цепочки поставок стран Азиатско-Тихоокеанского региона после эпидемии, а изменение разделения труда в региональной цепочке создания стоимости принесет пользу отрасли грузовых автомобилей. определенной степени.
В целом снижение стоимости обращения автозапчастей в государствах-участниках ВРЭП будет способствовать повышению конкурентоспособности автомобилей сторонних производителей из стран-членов ВРЭП, дальнейшему развитию цепочки азиатского автопрома и пойдет на пользу производству азиатских автомобилей.
Согласно соглашению о ВРЭП, Япония полностью открыта для различных деталей и компонентов, АСЕАН предлагает небольшое снижение тарифов, а Китай и Южная Корея предоставляют льготные тарифы на некоторые детали, но при этом сохраняют высокие налоговые ставки для небольшого количества деталей.
Для автомобильной промышленности подписание соглашения, несомненно, является хорошим изменением. Производственная цепочка может быть дополнительно интегрирована, и цены на грузовики будут снижаться. Но для отечественных собственных брендов возможности и кризисы сосуществуют.
С отменой тарифов внутренние цены на импортные японские грузовики значительно упадут. В то же время цена некоторых автомобилей совместного предприятия также упадет из-за снижения цен на импортные детали и комплектующие, а ценовое преимущество моделей отечественного производства также значительно сократится. Но в то же время независимые бренды также откроют новые возможности, то есть рынки в других слаборазвитых областях также будут открыты для независимых брендов. Падение или трансформация в этом переходе к лучшему зависит от собственной хватки бренда.