Le 8 janvier, la ville de Suizhou, la capitale des véhicules à usage spécial en Chine, a organisé la conférence de promotion de la transformation et de la mise à niveau de l'industrie des véhicules à usage spécial du district de Zengdu. Plus de 300 personnes ont assisté à l'événement, y compris des représentants de constructeurs automobiles nationaux, des dirigeants de zones urbaines et de services fonctionnels gouvernementaux, ainsi que des invités de Chengdu Yiwei, l'un des principaux fabricants nationaux de châssis de véhicules à énergies nouvelles, et des journalistes des médias d'information provinciaux et municipaux.
La plus grande ligne de revêtement électrophorétique partagée du pays pour les véhicules spéciaux a été construite et mise en service par Chengli Automobile Group dans le district de Zengdu, dans la ville de Suizhou.
Hubei Chengli Group, l'une des principales entreprises de Suizhou
Investissement de 130 millions de yuans pour construire
La capacité de production annuelle de la ligne de production atteint 150 000 tonnes
Il peut répondre aux besoins du revêtement électrophorétique à vapeur spécial de Suizhou
Groupe Chengli et Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.
Projet de châssis de véhicule utilitaire à énergie nouvelle main dans la main
La cérémonie d'inauguration a également eu lieu simultanément
Le traitement antirouille a toujours été un sujet incontournable dans l'industrie des véhicules spéciaux. La qualité du traitement antirouille est directement liée à la durée de vie du produit. Avant l'émergence de la technologie d'électrophorèse, le processus de décapage et de phosphatation était largement utilisé dans l'industrie et la durée de vie du produit était relativement courte, ce qui n'était pas propice à la protection de l'environnement.
En avril 2022, l'atelier d'électrophorèse du groupe Chengli a ouvert la voie, avec un investissement total de 130 millions de yuans. L'atelier mesure 168 mètres de long et 27 mètres de large. Il peut compléter le revêtement électrophorétique de pièces d'une longueur de 9 mètres, d'une largeur de 3 mètres, d'une hauteur de 3 mètres et d'un poids de 5 tonnes. Operation, avec une capacité de production annuelle de 20 000 unités, est actuellement la ligne de production d'électrophorèse avec la plus grande taille de cellule, le processus le plus complet et la technologie la plus avancée à Suizhou. Le revêtement électrophorétique présente les avantages d'une vitesse de construction rapide, d'une intensité de travail réduite, de la non-toxicité, d'un fonctionnement pratique, etc. Il a une excellente adhérence, et sa résistance à la rouille et à la corrosion est supérieure à la peinture ordinaire et aux méthodes de construction générales.
Lors de la conférence sur la transformation et la mise à niveau de l'industrie automobile du district de Zengdu qui s'est tenue le même jour, des représentants de Zhongheng Automobile, Qidong Automobile, Wanglong Automobile, Xinsheng Environmental Sanitation Technology, Yingtong Automobile et d'autres entreprises ont signé une coopération commerciale de revêtement électrophorétique avec le protocole du groupe Chengli.
Il est entendu que la nouvelle énergie et l'intelligentisation de l'industrie automobile est une tendance irréversible de l'époque. Par rapport aux voitures particulières, la transformation des véhicules spéciaux vers les nouvelles énergies est relativement lente, et il faut accélérer pour suivre la grande tendance de développement. Selon les caractéristiques de l'industrie automobile spéciale, les deux niveaux de la ville de Suizhou et du district de Zengdu ont établi la direction de transformation de la nouvelle énergie, de l'intelligence, de la scène et du service. Guider les constructeurs de véhicules pour mettre en place des ressources industrielles et des forces innovantes pour développer et produire de nouveaux châssis spécifiques à l'énergie. Dans le même temps, faites un bon travail en renforçant la chaîne et en reconstituant la chaîne, en construisant une nouvelle base de test et de recherche et développement de véhicules spéciaux, en partageant des lignes de revêtement électrophorétique et d'autres projets, en remplissant les maillons vides de la chaîne industrielle et en aidant le transformation et mise à niveau de l'industrie automobile spéciale.